<p>用友汽車辭職職工 投完身退 再入職 供應商成立次月即諧和</p>

金證研 朔方成本中心 青黎/作家 巫恩 映蔚/風控

分拆上市，是指上市公司將部分業務或鈔票剝離，以其子公司的體式上市或者殺青重組上市的行動。2020年11月，用友匯聚科技股份有限公司擬分拆其子公司用友汽車信息科技（上海）股份有限公司（以下簡稱 用友汽車 ）至科創板上市。2022年4月15日，用友汽車已提交注冊苦求。

然則，這次沖擊科創板背后，用友汽車或存問題待解。其中，用友汽車的專利數目及軟件著述權數目均在其境內同業中 墊底 。另一方面，用友汽車又名辭職人員朱林矗2020年年底設立一家公司，2021年1月該公司進入用友汽車供應商體系，而且2021年年度與用友汽車走動超1,300萬元。諧和背后，此前，2018年4月，朱林矗還與用友汽車另又名辭職職工桂昌厚，曾投資另外一家企業，在朱林矗從頭入職用友汽車前，桂昌厚也退出該投資企業。千般適值之下，朱林矗設立的供應商或為用友汽車 而生 。

一、成立19年僅2項發明專利，專利及軟件著述權數目在境內同業中 墊底

算作高新手藝企業，用友汽車革命能力或現 短板 ，其獲授權的專利數目及軟件著述權數目在境內同業中 墊底 。

據用友汽車簽署日歷為2022年4月14日的招股發揮書（以下簡稱 招股書 ），用友汽車成立于2003年3月13日。放置招股書簽署日2022年4月14日，用友汽車臆測領有3項授權專利，其中，發明專利2項，外觀想象專利1項。

據招股書，用友汽車錄取的境內同業業可比公司分手為平地面緯軟件股份有限公司（以下簡稱 平地面緯 ）、誠邁科技（南京）股份有限公司（以下簡稱 誠邁科技 ）、中科創達軟件股份有限公司（以下簡稱 中科創達 ）、武漢光庭信息手藝股份有限公司（以下簡稱 光庭信息 ）。

據國度學問產權局數據，放置2022年4月14日，中科創達母公司共領有106項授權專利，其中，實用新式專利14項，發明專利88項，外觀想象專利4項。

據國度學問產權局數據，放置2022年4月14日，光庭信息母公司共領有56項授權專利，其中，實用新式專利3項，發明專利46項，外觀想象專利7項。

據國度學問產權局數據，放置2022年4月14日，平地面緯母公司共領有29項授權專利，其中，實用新式專利0項，發明專利24項，外觀想象專利5項。

據誠邁科技2021年年報，放置2021年12月31日，誠邁科技領有35項授權專利。

也即是說，用友汽車成立19余載，所獲授權發明專利僅2項，且其授權專利數目在境內同業中 吊車尾 。

據招股書，放置招股書簽署日2022年4月14日，用友汽車臆測領有91項軟件著述權。

據中科創達2020年年報，放置2020年12月31日，中科創達共領有辯論機軟件著述權885項。

據光庭信息2021年年報，放置2021年12月31日，光庭信息過火控股子公司領有辯論機軟件著述權187項。

據平地面緯2021年年報，放置2021年12月31日，平地面緯共領有軟件著述權355項。

據誠邁科技2021年年報，放置2021年12月31日，誠邁科技共領有辯論機軟件著述權176項。

不丟臉出，用友汽車軟件著述權亦在其境內同業中 墊底 。

另外，放置2021年末，用友汽車研發人員占比低于境內同業均值。

據招股書，放置2021年末，用友汽車領有研發人員256人，占其職工總人數的比例為24.45%。

據中科創達2021年年報，放置2021年末，中科創達領有研發人員10,350人，占其職工總人數的比例為90.26%。

據光庭信息2021年年報，放置2021年12月31日，光庭信息領有研發人員768人，占其職工總人數的比例為40.34%。

據平地面緯2021年年報，放置2021年12月31日，平地面緯領有研發人員889人，占其職工總人數的比例為56.37%。

據誠邁科技2021年年報，放置2021年12月31日，誠邁科技領有研發人員6,927人，占其職工總人數的比例為93.04%。

確認 金證研 朔方成本中心接洽，放置2021年12月31日，用友汽車境內同業業可比公司研發人員占比均值為70%。

也即是說，用友汽車成立19余載，僅獲發明專利授權2項。且放置2022年4月14日，用友汽車所獲授權的專利數目及軟件著述權數目在境內同業中墊底。不啻于此，放置2021年末，用友汽車研發人員數目占比低于其境內同業均值，而且其研發人員數目占比亦低于其境內同業均值。用友汽車的研發革命能力幾何？該打上問號。

除此除外，用友汽車與供應商的關系條理，相通值得柔軟。

二、辭職職工成立公司次月即成為供應商累計走動千萬元， 倉猝 半年退出再入職用友汽車

需要指出的是，用友汽車又名辭職人員朱林矗于2020年年底設立一家公司，2021年1月該公司進入用友汽車供應商體系，而且2021年年度與用友汽車走動超1,300萬元。

據招股書，2021年，上海觸龍科技有限公司（以下簡稱 上海觸龍 ）系用友汽車第三大供應商，用友汽車朝上海觸龍采購的金額為1,314.81萬元，占其當期采購總和的比例為8.54%。

據簽署日歷為2022年3月30日的 對于用友汽車初度公開導行股票并在科創板上市的審核中情見識落實函回應 （以下簡稱 落實回應函 ），2021年1月，上海觸龍經履行遞次后進入用友汽車的供應商體系經履行聯系遞次后，并于2021年2月運行參與良馬項實際實施勞動，包括決策想象、經銷商環境調研、編制操作手冊及現場實際等。

其中，上海觸龍于2021年2月與用友汽車堅忍了 用友勞動外包公約 ，為用友汽車提供人天際包勞動，主要勞動內容為現場實際實施勞動前哨案想象、經銷商環境調研、編制操作手冊等過火他開導、測試使命，走動金額為776.68萬元。

不僅如斯，上海觸龍于2021年4月與用友汽車堅忍了 良馬經銷商實施實際勞動合同 ，為用友汽車提供良馬名堂現場實際實施勞動，走動金額為443.16萬元。上海觸龍于2021年5月就一般名堂實際實施勞動與用友汽車堅忍了 經銷商（4S店）DMS系統實施勞動框架合同 ，走動金額為13.76萬元。

據落實回應函，用友汽車2021年上半年前五大供應商中新增上海觸龍，上海觸龍設立地間較短，其原首創人為用友汽車辭職職工，該職工2021年轉讓上海觸龍沿路股權后又從頭入職用友汽車。

因此，上交所條目用友汽車發揮其朝上海觸龍采購的走動布景、具體內容、采購價錢公允性，設立地間較短即成為用友汽車前五大供應商的合感性；聯系職工辭職創辦上海觸龍，后又轉讓股權的布景及合感性，用友汽車、實質戒指人與上海觸龍過火重要懲辦人員是否存在除購銷外的其他利益安排。

對于上海觸龍設立地間短即成為用友汽車的前五大供應商的合感性，據落實回應函，2021歲首，用友汽車的實際實施勞動資源已無法知足客戶的勞動需求，因此，用友汽車決定新增實際實施勞動供應商。上海觸龍中樞團隊之前在汽車行業聯系公司使命，領有10年以上的汽車行業信息化從業教學，同期具備?？频膶嶋H實施勞動人員。因此，上海觸龍概況知足用友汽車對實際實施勞動供應商較為急迫的需求。

對于用友汽車前職工朱林矗創立及轉讓上海觸龍的布景及合感性，落實回應函泄漏，上海觸龍首創人朱林矗曾在用友汽車擔任區域銷售闡揚人，2017年4月，其決定辭職。辭職后，朱林矗一直從事較為熟習和擅長的汽車行業貪圖、車聯網、軟件及信息化勞動等業務，2020年12月，朱林矗成立上海觸龍，但愿概況徑直為車企提供信息系統締造勞動。而創立后，由于上海觸龍限度小且著名度低，僅能從事人力外包類型的業務，波折為車企提供部分勞動。

因創業預期不達初志，2021年4月，朱林矗將上海觸龍沿路股權轉讓給上海觸龍另一方向者祝鋒，并尋找多家大企業的使命契機。

至此，用友汽車現任懲辦層接洽到朱林矗是汽車IT范疇的高等營銷人才，且對用友汽車較為熟習，為幸免其加入其他企業成為競爭敵手，用友汽車遂主動向其發出邀請。2021年6月，朱林矗從頭入職用友汽車擔任區域銷售闡揚人，闡揚部分新動力汽車、工程機械及商用車業務。

空洞來看，上海觸龍成立于2020年12月，成立次年即2021年1月，上海觸龍進入用友汽車的供應商體系。2021年2月，上海觸龍運行參與用友汽車良馬名堂使命。2021年4月，上海觸龍與用友汽車堅忍勞動合同，為其提供良馬名堂勞動；與此同期，朱林矗毀滅創業，連接插足應聘市集。2021年5月，上海觸龍與用友汽車堅忍諧和框架合同。2021年6月，朱林矗從頭入職用友汽車。而在此之前，上海觸龍從成立至其與用友汽車達成業務諧和，僅終止1個月；至朱林矗轉讓上海觸龍沿路股權僅終止5個月；至朱林矗從頭入職用友汽車，僅終止7個月。

從上述時辰線來看，朱林矗創立的上海觸龍在成立后的短時辰內已戰斗到其熟習的范疇，而其五個月后僅因 創業預期不達初志 而退股的說法，或 站不住腳 。

此外，受讓朱林矗的上海觸龍股份的祝鋒，或還曾與朱林矗參與投資另一家公司，而該公司的歷史投資人與用友汽車現任董事同名。

據市集監督懲辦局數據，上海觸龍成立于2020年12月10日，放置查詢日2022年5月24日，獨一鼓吹系祝鋒，其方向范圍為手藝勞動、手藝開導、手藝貪圖、